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Organisateur Michel Goubaux Les équipages et les avions : F GDKL DR400 160cv F GEKO DR400 120cv Distance parcourue 2136Nm
Jour 1 : Dimanche 25 mai 2003. Grande première pour la passagère Claire: "j'embarque pour la première fois à bord d'un avion "privé". Son petit nom c'est Kilo Oscar, KO pour les initiés. Avec nos compagnons de route (Michel, Bernard, Christelle et Frédéric) qui embarquent dans Kilo Lima, nous partons en direction des îles Shetland. Dans Kilo Oscar, Philippe est aux commandes et Denis - apprenti pilote - le seconde. Quant à moi, c'est le luxe: je dispose de la banquette arrière que je ne partage qu'avec l'imposante mallette de pilote de Philippe (je me familiariserai avec son contenu au cours du vol !) ". Départ de Saint Cyr l'Ecole à 11h15 à destination de Cherbourg pour les formalités de douane, 1h30 de vol, le plein fait, décollage vers 14h10 pour Caernarvon située au nord ouest du pays de Galles. Après le décollage, cap sur la pointe de Portland, le ciel est clair, en vue de la côte, cap à l'ouest pour admirer les falaises de Lime Bay, à nouveau changement de cap sur Swansea puis Caernarvon atteinte en 2h30 de vol. Le terrain est accueillant thé, café, scones
Les taxes sont payées,
le bulletin météo est étudié par Michel qui
confirme que le front venant de l'ouest ne nous touchera pas. Décollage
pour Oban à 18h30. En vue d'Islay, direction le sud de l'île
de Jura pour survoler toute la côte ouest à basse altitude,
la vue est magnifique sur les falaises sauvages et inaccessibles, les
grottes à demi-immergées, les plages, pas d'habitation,
on aperçoit seulement des chevreuils. Scarba est en vue, on cherche
les dangereux tourbillons, deux tours de Scarba sont nécessaires
pour mieux les apprécier, ils ne sont pas très marqués.
Vingt nautiques nous séparent d'Oban, encore un coup d'il
sur le pont de l'atlantique et arrivée à 20h45.
Suite - retour
Aéroclub de Versailles - Tel : 01.30.45.00.95
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