La formation

Ecole de pilotage depuis 1911.

Comment apprendre à piloter un avion ?

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Licence de Pilote Privé (PPL)

La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance
Les conditions d'obtention sont :

  • Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
  • Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé.
  • Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
  • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé

Le nombre d'heures de vol indiqué ici est purement règlementaire et ne constitue qu'un plancher. Le nombre d'heure réel pour obtenir un PPL dépend des capacités de chaque élève pilote.  

 

Licence de Pilote d’Avion Léger (LAPL)

La licence LAPL permet les mêmes privilèges que le PPL restreint aux avions d’aéroclubs et limités à l’Europe. Le volume de formation est réglementairement plus réduit (30 heures), mais en pratique la formation est similaire au PPL en durée et contenu.

 

Sur quel avion ?

flotte 1Les avions utilisés pour apprendre à piloter ne sont généralement pas dédiés uniquement à l'école de pilotage.

C'est également à leur bord que vous emmènerez vos premiers passagers et ferez vos " armes ".

Toutefois ils sont choisis par les aéro-clubs pour leur robustesse, leur fiabilité et la facilité de leur pilotage.

Les plus répandus en France sont les Robin (DR 400) appréciés pour leurs facilités et le coût de l’entretien.

De toute façon, quel que soit l'appareil, c'est sur votre application personnelle et la rigueur de votre instructeur que reposera le sérieux de votre formation.

 

 

CONTACT

Adresse
Aérodrome de Saint-Cyr-l'Ecole
Bâtiment 43
78210 Saint-Cyr-l'Ecole
Téléphone
09 53 03 43 80
L'aéroclub est très accessible en transport en commun ( Ligne SNCF Montparnasse et La Défense ).

Documentation technique

Vous vous intéressez à la mécanique aéronautique et en particulier à celle des ROBIN. Notre chef mécanicien met à votre disposition toute sa documentation... Et c'est même gratuit !

Accéder à la documentation